Apa itu Surveyor Bahan Bakar dan Analisis Lab?

[/caption]

What Is The Purpose?

The purpose of the survey is to determine the quantity of bunker OBQ and onboard quantity at the time of the study. Even though the drop in oil price led to a fall in the operational cost of a vessel, bunker fuel, when the more expensive distillate is used in the ECA or emission control area, remains a significant component of the operation cost.

No matter the fuel, it still needs to be measured by density because all fuel is bought by weight, but it is delivered by volume.

There’s where the bunker/ fuel surveyor and lab analysis come in. It is essential to make sure that the quantity of the product delivered and on the board quantity of the vessel is also measured and calculated correctly.

Sometimes even using a mass flow meter (MFM), the quantity difference will continue to exist because the receiving vessel’s quantity is based on manual measurement and calibration. At the same time, the bunker/fuel tanker’s amount delivered will be based on a mass flow meter’s reading.

Appointing The Right And Well-Equipped Surveyor

It’s not funny to send someone inexperienced into the field; indeed, the client will want a fuel surveyor and lab analysis that is experienced, adequately equipped, and well-trained.

They will also have professional and calibrated equipment, including gauging tape and an electronic thermometer, a flashlight, sufficient seals, oil indicating paste, papers, a multi-gas detector for safety, and sample bottles.

A surveyor will need to correctly measure the vessel’s non-nominated and nominated tanks, including settling, overflow tanks and services, and any tank space related to the bunker receiving system.

While also taking the temperatures from all the tanks when it is possible to access them. With that, after thoroughly inspecting the measurement, the surveyor can determine the data of the bunker and prevent it from any indication of manipulation in bunker quantity.

Another context is that the surveyor has the capability to help the chief engineer in determining the safety of the bunker tanker securely moored. It can be safely accessed from the vessel to the bunker tanker and the other way around as well by lowering the pilot ladder or by gangway.

The fuel surveyor and lab analysis will also have a thorough survey on the hoses and deduct if they are well supported. It follows the relevant international standards of the tanker hose being safely connected with the right amount of bolts.

Sample Acquiring And Documentation

After the measurement, quantity, and quality checking around the bunker and the bunker’s equipment, the surveyor will take a representative sample from the bunker with the proper sampling device.

The sample bottle must be sealed and labeled before being sent to the appropriate parties. Collecting the sample as a professional must be witnessed and documented throughout the collection process and adequately handled.

The sample will be the crucial evidence that there’s ever a bunker dispute with the fuel surveyor and lab analysis post as an independent third-party verification and protection for the customer’s legal matters.

BDN (A Bunker Delivery Note), will be signed after all of the bunker operations are complete after double-checking the work.

Strict Code Of Practice

Surveyors need to follow the BQS code of practice while conducting their survey work and ensure it’s up to par with the standard bunker/ fuel survey code.

Supervisors will regularly conduct audits to ensure strict quality control and that the surveyors follow the procedures using the right equipment, whether they’re happy or satisfied with the service provided by the attending surveyor.

The presence of a professional surveyor is needed since bunkers are sold by weight but then delivered in volume and need to be ensured that the correct quantity is correctly delivered.

A good honest, and experience surveyor will prevent the supplier from employing the tricks of the trade to cheat the buyers because the investigation is on board strict with the rule.

It is clearly essential to hire the right fuel surveyor and lab analysis for you, and PT Tribhakti Inspektama is a reliable, professional, trusted surveyor for you. Click on the link and contact us now.Untuk mengetahui apa itu Fuel surveyor dan lab analysis, kita perlu mempelajari tentang fuel survey atau bunker survey; itu disebut bunker karena berisi beberapa subjek bahan bakar yang akan disurvei. Ini adalah pemeriksaan bahan bakar kapal untuk menentukan jumlah total onboard atau ROB, Remaining On Board, bahan bakar minyak seperti Marine fuel oil (MFO), Marine gas oil (MGO), high sulphur fuel oil (HSFO), low sulfur bahan bakar minyak (LSFO), atau minyak diesel laut belerang rendah (LSMDO).

Survei bunker atau bahan bakar terutama dilakukan dengan pengamatan visual tentang data umum dan ide-ide dengan pengukuran, pencarian fakta, dan hal-hal teknis dan juga memberikan rekomendasi. Hal ini untuk mengukur dan mengurangi jumlah bunker di kapal pada waktu tertentu dan menghasilkan laporan yang berisi jumlah bunker, Minyak Diesel (DO), dan Bahan Bakar Minyak (FO) ketika kadang-kadang minyak pelumas (LO) juga disertakan.

Siapa surveyor bunker itu? Adalah orang yang memiliki izin surveyor bunker yang sah dari instansi yang berwenang, dan juga orang yang melakukan survey terhadap bunker tersebut dan diharapkan berpendidikan tinggi, mandiri, dan memiliki profesionalisme yang prima. Survei bahan bakar disebut survei bunker, dan surveyor bahan bakar disebut surveyor bunker.

Apa tujuannya?

Tujuan dari survey ini adalah untuk mengetahui kuantitas OBQ bunker dan kuantitas onboard pada saat penelitian. Meskipun penurunan harga minyak menyebabkan penurunan biaya operasional kapal, bahan bakar bunker, ketika distilat yang lebih mahal digunakan di ECA atau area kontrol emisi, tetap menjadi komponen biaya operasi yang signifikan. Tidak peduli bahan bakarnya, tetap perlu diukur dengan densitas karena semua bahan bakar dibeli berdasarkan berat, tetapi dikirim berdasarkan volume.

Di situlah bunker/ surveyor bahan bakar dan analisis laboratorium masuk. Penting untuk memastikan bahwa jumlah produk yang dikirim dan jumlah kapal juga diukur dan dihitung dengan benar. Kadang-kadang bahkan menggunakan mass flow meter (MFM), perbedaan kuantitas akan tetap ada karena kuantitas bejana penerima didasarkan pada pengukuran dan kalibrasi manual. Pada saat yang sama, jumlah bunker/tanker bahan bakar yang dikirim akan didasarkan pada pembacaan meter aliran massa.

Menunjuk Surveyor yang Tepat Dan Lengkap

Tidak lucu mengirim seseorang yang tidak berpengalaman ke lapangan; memang, klien akan menginginkan surveyor bahan bakar dan analisis laboratorium yang berpengalaman, dilengkapi secara memadai, dan terlatih. Mereka juga akan memiliki peralatan profesional dan terkalibrasi, termasuk pita pengukur dan termometer elektronik, senter, segel yang cukup, pasta penunjuk minyak, kertas, detektor multi-gas untuk keamanan, dan botol sampel.

Surveyor perlu mengukur dengan benar tangki non-nominasi dan nominasi kapal, termasuk pengendapan, tangki pelimpah dan layanan, dan ruang tangki apa pun yang terkait dengan sistem penerima bunker. Sementara juga mengambil suhu dari semua tangki bila memungkinkan untuk mengaksesnya. Dengan demikian, setelah melakukan pemeriksaan secara menyeluruh terhadap pengukuran, surveyor dapat menentukan data bunker dan mencegahnya dari indikasi manipulasi jumlah bunker.

Konteks lain adalah bahwa surveyor memiliki kemampuan untuk membantu chief engineer dalam menentukan keselamatan bunker tanker yang ditambatkan dengan aman. Itu dapat diakses dengan aman dari kapal ke bunker tanker dan sebaliknya juga dengan menurunkan tangga pilot atau dengan gangway. Surveyor bahan bakar dan analisis laboratorium juga akan melakukan survei menyeluruh pada selang dan memotong jika didukung dengan baik. Ini mengikuti standar internasional yang relevan dari selang tanker yang terhubung dengan aman dengan jumlah baut yang tepat.

Contoh Memperoleh Dan Dokumentasi

Setelah pengukuran, kuantitas, dan pemeriksaan kualitas di sekitar bunker dan peralatan bunker, surveyor akan mengambil sampel yang representatif dari bunker dengan perangkat pengambilan sampel yang tepat. Botol sampel harus disegel dan diberi label sebelum dikirim ke pihak yang sesuai. Pengumpulan sampel sebagai seorang profesional harus disaksikan dan didokumentasikan selama proses pengumpulan dan ditangani secara memadai.

Sampel akan menjadi bukti penting bahwa pernah ada perselisihan bunker dengan surveyor bahan bakar dan pos analisis laboratorium sebagai verifikasi dan perlindungan pihak ketiga yang independen untuk masalah hukum pelanggan. BDN (A Bunker Delivery Note), akan ditandatangani setelah semua operasi bunker selesai setelah pengecekan ulang pekerjaan.

Kode Praktik Ketat

Surveyor harus mengikuti kode praktik BQS saat melakukan pekerjaan survei mereka dan memastikannya setara dengan kode survei bunker/bahan bakar standar. Supervisor akan secara teratur melakukan audit untuk memastikan kontrol kualitas yang ketat dan bahwa surveyor mengikuti prosedur dengan menggunakan peralatan yang tepat, apakah mereka senang atau puas dengan layanan yang diberikan oleh surveyor yang hadir.

Kehadiran seorang surveyor profesional diperlukan karena bunker dijual berdasarkan berat tetapi kemudian dikirim dalam volume dan perlu dipastikan bahwa jumlah yang benar dikirimkan dengan benar. Surveyor yang jujur dan berpengalaman akan mencegah pemasok menggunakan trik perdagangan untuk menipu pembeli karena investigasi dilakukan dengan ketat sesuai aturan.

Jelas penting untuk menyewa surveyor bahan bakar dan analisis lab yang tepat untuk Anda, dan PT Tribhakti Inspektama adalah surveyor yang andal, profesional, dan terpercaya untuk Anda. Klik link dan hubungi kami sekarang.